租車不像別的公司在租車前，要購買不計(jì)免賠，或者其它選項(xiàng)保險(xiǎn)，要是都這樣保險(xiǎn)公司不是賠死了么，一旦一部車子一年多次報(bào)保險(xiǎn)，第二年的費(fèi)率增加，嚴(yán)重的車子無法在上保險(xiǎn)（其它保險(xiǎn)公司都是聯(lián)網(wǎng)的都可以查詢到多少事故的），還有的車子都撞擊廢掉了，難道這些收取不計(jì)免賠和其它費(fèi)用的租車公司就不要親們的錢了么，不可能的？所以收取折舊費(fèi)和誤工費(fèi)是公平合理的，要誠信呀。

當(dāng)很多司機(jī)問我在上海跑滴滴能賺多少錢一個(gè)月，租金貴不貴，要押金嗎，要服務(wù)費(fèi)嗎，運(yùn)管會(huì)不會(huì)查車扣證，這些問題都是一些沒有跑過滴滴的司機(jī)來問的，在上海跑過滴滴的有的 用自己的私家車跑得 有跑出租車的就知道能不能不能賺到錢了，要是不能賺到錢，路上還會(huì)有司機(jī)在跑嗎，要是賺不到錢還有人來公司租車嗎，這個(gè)就很容易看的出來了，詳細(xì)了解請(qǐng)咨詢蕪湖駿馬汽車租賃。中巴租車

商務(wù)租車發(fā)展模式打車軟件延伸做租車：比如說滴滴專車：滴滴公司今年9月開始嘗試推出商務(wù)租車業(yè)務(wù)，目前在滴滴打車客戶端也有滴滴專車的標(biāo)簽，用戶可以在客戶端里選擇打車還是預(yù)約商務(wù)租車。一號(hào)專車：由快的打車去年年底收購的演化而來，有獨(dú)立客戶端，也可以在快的打車客戶端里選用一號(hào)專車服務(wù)。車輛來源是同汽車租賃公司合作。倡導(dǎo)私家車共享的租車模式租車。

價(jià)格相對(duì)較高，有經(jīng)濟(jì)能力買單的用戶遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于出租車用戶；租車更加艱難，現(xiàn)在下決心拿出自己的私家車出租的用戶相對(duì)較少，這直接制約了市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大。中巴租車

政策限制：比起出租車領(lǐng)域，商務(wù)租車來自政策層面的約束會(huì)更多。近上海、北京交通管理部門先后出臺(tái)對(duì)私家車投入營運(yùn)的系列規(guī)范。有商務(wù)租車平臺(tái)采取“人車分離”的措施進(jìn)行政策規(guī)避，車屬于一個(gè)租賃公司，司機(jī)屬于一個(gè)勞務(wù)公司，以謀求合規(guī)。

新險(xiǎn)種投保：商務(wù)租車領(lǐng)域需要新的險(xiǎn)種來保障。目前保險(xiǎn)企業(yè)對(duì)新險(xiǎn)種有兩種看法：一種是相信未來商務(wù)租車是個(gè)趨勢(shì)，商務(wù)租車公司探討；另一種，相對(duì)保守，尚未有強(qiáng)烈意愿和租車公司合作。